Description
CHARGE UTILE ÉLEVÉE
Au lieu de la configuration habituelle, le moteur est monté ici derrière le système de refroidissement. La répartition du poids est ainsi optimisée, le moteur servant de contrepoids. La réduction du poids à vide qui en découle préserve les essieux et les freins. La meilleure répartition du poids peut permettre une augmentation de 15% de la charge utile.
GRANDE FIABILITÉ
Les ponts HD conçus pour un usage sévère, sont surdimensionnés et facile d’entretien grâce à leur conception en trois parties. Les freins multidisques à bain d’huile sont positionnés dans lesmoyeux, au plus près des roues pour limiter les contraintes dans les essieux. Nos essieux sont étudiés pour supporter des pneus L5 ou des pneus pleins alvéolés, requis dans les environnements très aggressifs.
Avis
Il n’y pas encore d’avis.